充电桩行业发展现状

充电桩作为维持电动汽车运行的能源供应设施，是新能源汽车产业发展的重要组成部分。2020年，充电桩纳入新基础设施建设领域，推动产业发展进入风口期。

根据国家充电联盟的数据，截至2022年8月底，全国充电桩数量已从2015年的6.6万台增加到431.5万台，车桩比例也逐年下降.8:1降至2.55:1。但在行业快速发展的另一面，充电桩行业仍存在突出矛盾，成为制约新能源汽车渗透率提高的主要瓶颈。

充电桩行业以前经历过野蛮的扩张期，但运营和后期维护没有跟上。找桩难，坏桩多，充电慢是充电桩行业典型的痛点。进入新的发展阶段后，后市场的运维成为解决车主充电问题和运营商盈利的关键。此外，随着新能源商用车市场的扩张，公交车、物流车、网约车等车辆专用充电桩的建设和售后运维需求也在增加。总体而言，充电桩行业的售后运维市场机遇与挑战并存。

充电桩服务管理需求分析

公共桩目前的市场模式以运营商为主，负责充电桩的投资、建设和运营管理。目前，市场集中度较高。对于运营商，更注重充电桩的早期安装和后续维护，注意故障预警和维护的及时性，以确保充电桩项目的收入。

目前私桩的主流是买车送桩，车主遇到问题也是4S商店维修，然后由充电桩制造商提供维修服务。为了提高服务效率，许多充电桩制造商有一个直接面向业主的维修平台，并直接销售到C端，以开放从销售到服务的链接。专用充电站通常以招标的形式建设和安装。在运行和维护方面，充电桩制造商通常以直接服务和授权服务提供商的形式提供服务。

对于各类充电桩制造商，售后服务管理的统一重点是建立便捷的维修渠道和平台，及时响应；二是建立完整的电桩档案，管理电桩的整个生命周期，为后期内外判断和服务营销的发展奠定良好的基础。