继昨天报道《法国加大充电桩投资，目标是充电时间缩短至20分钟》之后，小编发现，很多国家或者国际企业2021年都在加码充电桩建设，今天总结一下英国、韩国、荷兰等地近几年计划，以后还会继续跟踪报道全球其他国家情况。



韩国：到2025年新能源汽车增至283万辆 新建50万座充电桩
韩国政府周四在现代汽车南阳研究所召开国政事务检查调整会议，讨论在未来五年大力发展新能源汽车产业的“第四期新能源汽车基本规划”，并提出未来10年内的减排目标和新能源汽车普及推广计划。

主要目标包括，到2025年将新能源汽车产量增至283万辆，到2030年增至785万辆，助力实现2030年汽车碳减排24%的目标；到2025年新建50万座充电桩和超高速充电桩，支撑过半电动汽车的充电需求；在首都圈地区集中建设450座加氢站。

价格竞争力方面，韩国政府计划到2025年使新能源汽车售价下降至少1000万韩元（约合人民币5.9万元），延长汽车特别消费税税率下调政策的实施期限，引进动力电池租赁服务，大幅减轻买车负担。

出口方面，韩国政府计划将新能源汽车的出口量从去年的28万辆增至2025年的83万辆，出口占比从14.6%推高至34.6%。性能方面，将力推汽车6大核心零部件产业的高度化发展，以确保在2024年推出可实现L5级自动驾驶的产品。

此外，韩国政府到2030年将助推1000多家汽车零部件企业发展成为未来汽车相关企业，打造能实现碳中和的产业生态圈。

英国：将出资帮助个人/企业安装充电桩
据海外媒体报道称，英国政府正计划出资5000万英镑，帮助个人以及企业用户安装充电桩等设备。

据悉，这笔资金的提供范围将包括个人房屋主人、租房人以及小型企业等，英国政府将为家庭充电点的设置提供最高350英镑的费用补贴。此前，英国政府通过电动汽车家庭充电方案（Electric Vehicle Home charge Scheme）为个人屋主提供补贴，而现在这一范围已经扩大到了租住人范畴。

与此同时，英国政府还为小型企业以及慈善机构提供工作场所充电方案（Workplace Charging Scheme），使得这些公共机构能够为员工和客户安装充电设备，以满足日益增加的电动车出行需求。

关于此前英国对于汽车充电的状态调查，政府已经批准了更多关于充电站/充电点的相关投资。而英国交通部也表示，它们将着眼于简化的有偿充电流程并提高其可靠性，以此更好的达成2030年停售纯汽油、柴油车型的目标。

石油巨头的进击！壳牌公司大规模进军充电桩市场
当荷兰皇家壳牌收购英国最大的公共电动汽车充电网络服务商ubitricity时，其未来的规划就已经很明显了。就在不久前，这家石油巨头表示将大幅扩展其电动汽车充电网络，并大力投资氢能源，这是其到2050年实现净零排放计划的一部分。

为了实现企业的能源化转型，壳牌正逐渐削减石油和天然气生产成本，并进行业务调整，将更多精力关注到可再生能源和电力市场。该公司目前在其壳牌、Ubitricity和NewMotion品牌下，已在全球拥有约6万个电动车充电点。而壳牌首席执行官Ben van Beurden承诺，到2025年底将这个数字增加到“超过50万”。

目前，壳牌公司并没有透露在不同地区究竟计划安装多少个充电桩。不过从当下的数据来看，其已经在14个国家（地区）展开了充电业务。

此外，壳牌还将在其现有的炼油厂中生产环保型生物燃料，并计划大力发展氢燃料电池汽车和家用取暖用氢的生产和销售。

随着电动车的保有量的逐步增加以及排放法规的日益严格。作为石油大户的壳牌公司早已将业务转向新能源市场。按照此前的目标来看，壳牌预计到2030年每年将560TWh（亿千瓦时）的电力用于汽车和家庭使用，是当前水平的两倍。